В августе аэропорт Тында отметит 50 лет со дня своего создания.

 

Далекий 1965 год. Непроходимая тайга, мороз за 50, отсутствие дорог и только безотказный Ан-2 совершает посадки на небольшой площадке, гордо именуемой аэродромом, перед деревянным, добротно сработанном небольшом зданием, называемом аэровокзал. В то время работа аэропорта в основном сводилась к бесперебойному обеспечению всем необходимым великой народной стройки БАМ. Работы для летчиков и техников было много.

12 июня 1975-го комфортабельный Як-40 встал на линию Тында-Благовещенск-Чегдомын-Комсомольск.

   В 1982 году в амурском небе появились чешские Л-410, первый рейс которого в ноябре был в Райчихинск, где самолёт лично осмотрел и познакомился с экипажем сам Степан Степанович Авраменко. «Чехословаки» летали в Тынду, Февральск   и Экимчан, и в Архару, и в Шимановск, а также в Октябрьский, Тахтамыгду.

С 2008 года по настоящее время аэропорт производит в основном чартерные рейсы. С 1 ноября 2012 года аэропорт Тынды вошёл в состав федерального предприятия «Аэропорты Приамурья». С 2014 года начата масштабная реконструкция Тындинского аэропорта. Неузнаваемо меняется внешний и внутренний облик аэропорта. Стремительно наращивается материально-техническая база и поэтому снова появилась   надежда   у работников аэропорта - открыть рейсы по направлениям: Благовещенск, Иркутск и Хабаровск. Директор филиала ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» - «Аэропорт Тынды» Владимир Петрович Чешев постоянно   ведёт переговоры с представителями авиакомпаний, которые сейчас осуществляют чартерные рейсы в аэропорт, о внедрении пассажирских рейсов.

 

Нашли опечатку?

Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter